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美國納斯達克上市就跌？Gogoro聲明：實際是上漲的！
關於Gogoro在美國納斯達克上市後出現跌幅的消息，Gogoro對此特地對外聲明。 圖／Gogoro提供
Gogoro與Poema Global合併案於4月4日正式完成，並於紐約時間4月5日上午9:30（臺灣時間4月5日晚上9:30）正式以股票代碼「GGR」、認股權證代碼「GGROW」，在美國納斯達克（Nasdaq）交易所開始交易。但日前各界引用過去數據，指出掛牌首日就出現跌幅。對此，Gogoro也特地對外聲明。
Gogoro與Poema Global（股票代碼PPGH）完成SPAC業務合併的時間是2022年4月4日，在業務合併後，原持有PPGH股票的投資人，其持有的股票已全數轉換爲代碼GGR的股票，股數相同只是代碼改變。Nasdaq官方網站也已將PPGH和GGR的股價歷史數據串接在一起。
股票代碼PPGH完成業務合併時間爲4月4日，合併後原持有PPGH股票的投資人，其持有的股票已全數轉換爲代碼GGR的股票，股數相同只是代碼改變。（此爲過去一個月數據） 圖／Gogoro提供
觀察最近五天PPGH轉碼成GGR過程中的股價變化，PPGH股票在紐約時間4月4日下午4點的收盤價爲每股12.74美元，對照GGR股票開始交易首日的收盤價（紐約時間4月5日下午4點）爲每股14.02美元，以5日收盤價對4日收盤價計算，實際爲上漲約10.05％。
觀察近五天PPGH轉碼成GGR過程中的股價變化，紐約時間4月4日下午4點收盤價爲每股12.74美元，對照交易首日收盤價（紐約時間4月5日下午4點）每股14.02美元，以5日收盤價對4日收盤價計算，實際爲上漲約10.05％。 圖／Gogoro提供
4月5日因部分第三方股票數據系統（如Yahoo! Finance與Google等）仍將PPGH與GGR視爲不同的兩檔股票，故比照傳統IPO首日交易邏輯，直接引用4月5日當天GGR的開盤價與收盤價進行漲跌幅計算。透過以上Nasdaq交易所官方數據平臺所提供的完整資訊，證明Gogoro並沒有發生上市首日收盤價下跌之情事。
4月5日因部分第三方股票數據系統（如Yahoo! Finance與Google等）仍將PPGH與GGR視爲不同的兩檔股票，故比照傳統IPO首日交易邏輯，直接引用4月5日當天GGR的開盤價與收盤價進行漲跌幅計算。 圖／Gogoro提供
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超值史無前例 小米電視55/60吋瘋狂促銷
（原標題：超值史無前例 小米電視55/60吋瘋狂促銷）
小米電視，尤其是高端系列的55英寸、65英寸以及70英寸，我們都進行過深度的評測，這幾款產品的綜合產品力是相當出色的，最近小米電視連續獲得11個重量級大獎就是最好的印證。7月25日，小米官方宣佈小米電視3 55英寸和60英寸狂降700元促銷，這也是小米電視歷史最大力度的促銷，是現在最爲超值的高端互聯網電視之一。
小米電視3 55英寸：《7大項目權威對比 四款55吋互聯網TV橫評》 小米電視3 70英寸：《9999元巨屏體驗 小米電視70英寸全評測》 小米電視3S 65英寸曲面：《超薄曲面+高端視聽 小米電視3S全國首測》
小米電視今日宣佈，7月25日至8月20日在小米網、天貓小米官方旗艦店、京東小米官方旗艦店、蘇寧小米官方旗艦店四大線上平臺以及線下小米之家舉行—“和小米一起看奧運，4K電視直降700元”大型促銷活動，最高直降700元，堪稱小米電視有史以來降幅最大的促銷活動。
小米電視3 55英寸和60英寸原價爲3999元和4999元，此番促銷降價後的價格爲3299元和4299元，金屬機身、真4K屏幕，廣色域技術輔以HDR技術，外加獨立音箱和主機設計，畫質和音質體驗都超乎想象，如此優秀的互聯網高端電視降至如此價位還是相當不錯的。
除了小米電視3 55英寸和60英寸之外，小米電視3S 43英寸價格也從1799元降至1499元，小米盒子從299元降至249元，豐富的視頻內容讓這一切變的很超值。小米電視3 70英寸和小米電視3S 65英寸則保持原有價格不變。
互聯網電視發展時間並不長，肯用心做產品的互聯網電視品牌更是寥寥無幾，小米電視對於產品的態度還是值得認可的，分體式高端系列整體的產品力是相當不錯的，即日起至8月20日，強烈推薦用戶選購，這是一個千載難逢的購買良機。
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旗艦級散熱能力+親民價格，紅魔散熱器4系列是如何做到的？
最近天氣溫度越來越高，我發現出門在外手機就很容易發熱，尤其是在車上時僅僅是刷個新聞就開始發燙了。而爲了解決這個問題，我決定選擇一款散熱器隨身帶着。考慮到目前手機散熱器品牌、種類還是很多的，所以今天我就來和大家分享一下我的心得。
既然是選擇手機散熱器，那麼勢必要關注這些產品的散熱能力，而散熱能力最直接的參數就是它所支持的功率大小。這是因爲功率與風扇的轉速有着直接的聯繫，功率越大，意味着風扇的轉速越快，帶來的散熱效果也就更好。
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目前市面上倒是有不少大功率的散熱器，像是一加有一款升級版的27W功率的散熱器，另外飛智推出的B6系列以及黑鯊3Pro 也都達到了20W。不過，這幾款產品都採用的是背夾設計，雖然散熱能力夠強，但在視覺效果上難免會比較有負擔，個人還是更傾向於磁吸式設計。
而前段時間，紅魔也發佈了全新的紅魔散熱器4系列，憑藉大功率帶來的超強散熱能力吸引了不少人。並且，有一點最讓我心動的是，紅魔發佈的這幾款產品中有兩款都是採用的磁吸設計，比採用背夾設計的散熱器要看起來更有科技感，視覺上也更簡潔一些。
同時，紅魔散熱器4磁吸版以及紅魔散熱器4 Pro磁吸版的功率也都達到了20W和27W；紅魔散熱器4背夾版爲15W、4Pro背夾版達到了27W。可以說，紅魔發佈的這幾款散熱器在散熱能力方面是完全不需要我們有任何顧慮的，均爲旗艦級水準。
除了功率夠大，紅魔散熱器系列還搭載了Redmagic Ice 4.0紅魔第四代半導體智能技術，它可以實現冷熱分離互不影響，還能有效的阻隔熱量回溯，將製冷效率提升20%。另外在紅魔Redmagic AI溫控算法的加持下，紅魔散熱器4Pro版還支持無極調節進行散熱，避免了手機電池出現過冷或過熱的情況，對於遊戲玩家來說體驗也更舒適。
在硬件與軟件的雙重加持下，紅魔散熱器4系列將手機溫度最高降低34度，最低可將手機溫度降至零下九度，這樣的表現是真的很不錯了。
最後在價格方面，不得不說的是紅魔散熱器4系列也相當給力，在具備旗艦級散熱能力的同時還將價格做到了99元起。目前紅魔散熱器4系列中的兩款磁吸版本已經開售，其中紅魔散熱器4磁吸版售價179元，首銷優惠價爲169元；Pro版首銷價爲229元；背夾版則爲109元，首銷優惠價爲99元。
總之，如果是和我一樣選擇散熱器，那麼我覺得紅魔散熱器4系列是更值得關注的，在保證大功率帶來的散熱效果的同時還將價格做到了同檔位最低。
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小馬智行獲廣州自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照，無人卡車落地拐點已至？
小馬智行獲廣州自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照，無人卡車落地拐點已至？
21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道
11月22日，小馬智行宣佈近日獲得廣州首個自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照，獲准在廣州開放道路上進行L4級編隊自動駕駛測試。
據瞭解，小馬智行自動駕駛卡車編隊是“1+N”形式，即由一輛自動駕駛卡車領航，引領多輛L4級自動駕駛卡車安全行駛在公路上。此次共有五輛自動駕駛卡車獲得編隊行駛測試牌照，開展自動駕駛測試的應用場景主要爲大宗商品運輸。
按照國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）的規定，汽車駕駛自動化功能從L0至L5共六個等級，L0爲完全人工駕駛，L1至L2爲輔助駕駛，L3及以上爲自動駕駛，L4指絕大多數場景下車輛自動駕駛，不需要人類駕駛員干預，L5爲完全自動駕駛。
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有分析指出，編隊形式考驗車輛間通信能力，也對車輛的一致性提出較高的要求，一般煤炭、泥沙等大宗商品的運輸多爲編隊運輸的場景。
小馬智行官方表示，“這種‘1+N’的編隊自動駕駛形式，極大地降低運營成本，提高運輸效率。此外，通過消除前後車輛制動差異時間，縮短跟車距離，前車可以爲後車破風，有效降低空氣阻力，從而降低碳排放，實現綠色出行，同時提高了道路使用效率，緩解道路擁堵情況，減少交通事故。”
事實上，小馬智行已經在國內多地獲得了自動駕駛卡車的幹線物流和專線物流貨運示範運營資格。2020年12月，小馬智行獲得廣東省首張自動駕駛卡車測試牌照；2022年6月，小馬智行自動駕駛卡車獲廣州市混行示範運營車型目錄認定並取得示範運營資格；2023年9月，獲得北京市智能網聯汽車政策先行區智能網聯重型卡車示範應用通知書。
截至目前，小馬智行的自動駕駛卡車測試里程已經超過300萬公里，商業運營里程超過61萬公里，貨運總重近4萬噸。
作爲風口前端的產業，2022年我國智能駕駛產業市場規模已達2894億元。中國信通院預計，到2025年中國智能駕駛汽車市場規模將接近萬億元。
值得一提的是，近年來廣州正錨定萬億級智車之城的目標，加速智能網聯與新能源汽車整車與零部件企業的佈局，全力推動汽車產業向電動化、智能化、網絡化和綠色化的方向躍升發展，尤其是在智能網聯汽車方面廣州一直走在前列。
廣州智能網聯汽車的道路測試按照分級管理的思路，包含一二三級一般道路、一二三級城市高快速路等不同場景開展截至目前，共有小馬智行、文遠知行、百度阿波羅、沃芽科技、廣汽研究院、小鵬智行、如祺出行、安途智行等14家主體單位、348臺智能網聯汽車在廣州市參與道路測試；廣州市累計開放測試道路505條，單向里程957公里，累計測試總里程達1349萬公里。
“作爲國家中心城市和粵港澳大灣區的核心引擎，我們將堅持產業第一、製造業立市，全力打造萬億引領、千億支撐，未來接續的智能網聯與新能源汽車產業集羣，推動汽車之城加速向智車之城的蝶變。”廣州市人民政府副秘書長馬曙此前表示。
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一直以來，業內的普遍觀點是，相比乘用車，商用車對自動駕駛技術的需求更爲迫切，也被視爲高階自動駕駛落地的最佳路徑，商業化前景也比乘用車更加明朗。
一方面，從細分市場來看，商用車可以拆分出萬億級Robotruck，千億級Robobus、無人礦卡、末端配送，以及百億級無人港口物流、無人機場物流、無人環衛等多個不同規模的場景。
中金公司預計，中國高速城際物流潛在市場規模達3.3萬億元，礦區無人駕駛市場近6700億元，無人末端配送市場達1700億元。
另一方面，從技術角度來看，重卡、港區物流車等工作場景相對更加封閉，技術落地難度更低，市場對於自動駕駛商用車也有着更強的需求。
此外，從成本方面來看，基於運營時間加長、司機成本降低以及燃油的經濟性，中金公司測算，自動駕駛卡車可最終讓整體成本下降45%。
面對巨大的市場前景，目前已有包括小馬智行、嬴徹科技、宏景智駕、智加科技、毫末智行、滴滴等多家公司佈局商用車自動駕駛業務並拓寬應用場景以及推動商業化的落地。
然而，經過多年發展和技術演進，卡車自動駕駛的商業化落地依然侷限於港口、礦區、短途接駁等特定或封閉式場景，末端配送等業務也僅限於部分區域的測試路段。
“從推廣的瓶頸上來看，商用車最核心的就是成本。”有業內人士對21世紀經濟報道記者表示，“無人駕駛的作用無非是提高駕駛安全性和效率，因此降本和安全排在第一位。但商用車生產資料的屬性太強，卡車是用戶營生的工具，所以對成本異常關注。”
在前述人士看來認爲，與乘用車領域消費者的個性化需求不同，商用車上智能駕駛落地的關鍵在於誰買單，沒有人買單的主要原因就是行業對成本的敏感性太強。而商用車無人駕駛商業化的關鍵是通過智能駕駛技術的應用創造增量價值、通過轉移定價創造增量價值。
“我國智能網聯汽車已經從小範圍測試驗證轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段。”工業和信息化部裝備工業一司汽車管理處處長吳鋒指出，但當前仍存在政策法規需加快完善、技術發展路徑和商業化模式尚需探索、產業管理協同有待進一步加強等課題，需要各方共同研究解決。
值得注意的是，國家層面的政策明確釋放出大力發展更高級別自動駕駛的信號。
日前工信部等四部門聯合發佈《四部委關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》。通知指出，遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品，開展准入試點，將在限定區域內上路通行，並明確了自動駕駛中的事故責任歸屬。
同時，通知明確試點通知中智能網聯汽車搭載的自動駕駛功能爲國家標準《汽車駕駛自動化分級》中3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）和4級駕駛自動化（高度自動駕駛）功能，即俗稱的“L3”和“L4”自動駕駛系統。這也意味着國內高級別自動駕駛上路運行有了產品准入標準和規範指引。
乘聯會秘書長崔東樹認爲，智能網聯汽車准入和上路通行試點有利於推動高階自動駕駛新能源車的量產化加速落地，推動汽車消費動力進一步增強，實現汽車工業更快的高質量發展。
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微軟證實2TB Xbox One S供貨數量有限
（原標題：微軟證實2TB Xbox One S供貨數量有限）
微軟最近還在美國和加拿大推出了1TB Xbox One S和麥登橄欖球17捆綁包，在美國，加拿大，澳大利亞和新西蘭推出了500GB和1TB Xbox One S光暈典藏版捆綁包，這些捆綁包都將在 8月23日開始銷售和出貨。
所以，如果你在市場上尋找2TB Xbox One S，最好在線上商店當中尋找。2TB Xbox One S在英國的網店當中已經銷售一空，但仍然在亞馬遜美國有售。
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用戶量接近9億，不少年輕人已深陷其中
根據官方的數據調查來看，現在我國的移動用戶規模已經達到9.86億。
在14億人口的基礎之下，移動用戶規模將近10億人，已經足以證明手機和移動互聯網的普及。更讓人感到驚訝的是，大家的平均上網時間已經達到4小時每天！
值得注意的是，在這當中還有不少不怎麼接觸手機網絡的老年人，以及對網絡不怎麼熱衷的打工族。
還有一部分年輕人，他們大多對網絡有着極深的依賴。每天的上網時間，必然遠遠不止4個小時。
而在大家上網的過程中，最受歡迎的就是短視頻。
現在幾乎每個人的手機上都有抖音等短視頻軟件，甚至有不止一個短視頻軟件！
根據官方的數據來看，目前短視頻的用戶規模已經達到8.73億，四捨五入幾乎就是9億人了，在總體當中的佔比高達88.3%！
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短視頻市場規模龐大
由此可見，短視頻已經徹底打入老百姓內部，成了大家日常生活中必不可少的一項在線娛樂消遣。
是因爲規模的龐大，這才帶動了短視頻直播帶貨產業的發展。
現在還有不少電商，都已經將自己的主陣地轉向短視頻平臺。
通過短視頻的渠道，確實能幫自己賺的更多。從現實的角度上來看，短視頻平臺的發展確實爲我們帶來了新的數字經濟增長模式。
這對於促進我國經濟發展和加強跨境電商貿易來說，確實有着極爲重要的作用。但在短視頻行業蓬勃發展的同時，我們也要看到陽光之下的陰影，看到這一行業背後存在的弊端。
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可靠優先之選 三星 W2015報價7186元
（原標題：可靠優先之選 三星 W2015報價7186元）
（中關村在線手機頻道行情報道）三星 W2015電信4G（國行）今日在商家“e訊數碼”處最新報價爲7186元。配件有雙電、數據線、耳機等。三星 W2015是一款有着雙屏翻蓋設計的高端商務用機。
三星 W2015屏幕爲1280×768像素的3.9英寸Super AMOLED顯示屏，屏幕像素密度383ppi顯示效果細膩。該機使用了四核2.5GHz高通 驍龍801處理器，配合2GB運行內存使得手機使用起來流暢順滑。機身有兩顆分別爲1600萬像素和200萬像素攝像頭，成像效果出色，該機還配有NFC、重力感應、加速傳感器等。
三星W2015（電信4G）[商家名稱]e訊數碼 [聯繫地址]北京市海淀區中關村科貿電子城17樓1705B 聯繫人 餘先生 QQ 1159371296 電話 18201232789 zol發送商家地址到手機[聯繫方式] 18201232789 [參考價格]7186元
※以上手機報價均爲實際購買價格，如果您發現本文中的經銷商給出的報價與文中不符，請拔打投拆電話：68979888-9186，（此電話爲投訴電話，概不接受產品價格諮詢）由於手機價格存在波動，因此投訴受理期限爲自文章發佈之日起的7天內。
※請您在和商家聯繫購買時提及行情來源是中關村在線，以此可按照行情中所報的價格購買到手機。另外購買時請記清商家名稱和地址，一旦發生糾紛時，方便進行協調處理。
※非北京網友不建議大家網上和商家交易購買，有條件請務必到商家店面體驗真機後再付款。
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中國將重啓自願減排交易市場受關注
參考消息網11月20日報道 據香港《南華早報》網站11月18日報道，中國公佈了自願碳交易市場——“中國核證自願減排量”(CCER)計劃——的規則和指南草案。這一最新舉措意味着，目前暫停的自願碳市場即將重啓。
國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心是生態環境部下屬負責氣候政策研究的重要智庫。它16日發佈了CCER計劃下自願碳抵消項目的註冊程序擬議規則，以及這類項目的設計與實施指南。
該指南提供了16個行業的碳減排活動示例，包括使用可再生能源、提高能源效率、造林以及碳捕集和封存。它還包括有關碳排放減少與清除監測，以及信用覈算的規則。有關注冊程序的試行規定即日起施行。
報道稱，這些文件的發佈可能標誌着CCER市場已經準備重新啓動，並接受新的項目申請。CCER市場是中國國家碳排放交易體系(ETS)的重要補充機制。從涉及的碳排放量來說，中國ETS是世界最大的碳交易市場。
CCER計劃於2012年首次啓動。它允許在國家ETS之下進行交易的企業通過從某些減排項目(如造林和可再生能源發電)購買信用額度，以抵消至多5%的排放量。然而，由於交易量低和碳審計標準缺乏，自2017年以來，新項目註冊已暫停。
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上月，生態環境部發布了CCER交易試行辦法，稱將逐步擴大該計劃覆蓋的行業數量，以支持中國力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的目標。
一週後，生態環境部公佈了4項方法學，用於量化4類項目的淨排放減少或清除，包括造林碳匯、併網光熱發電、併網海上風力發電和紅樹林營造。
報道援引路孚特公司的碳分析師譚琭玥的話說：“同自然相關的行業將看到更多機會。這將使更多國有企業受益。”她預計，家畜甲烷利用和生物質能燃料發電可能屬於第二批減排項目，生態環境部將爲它們出臺相關的淨減排量化方法學。
聯合國氣候變化大會很快將在阿聯酋迪拜舉行。在此之前，世界最大的溫室氣體排放國中國作出了多項環境承諾。
本月早些時候，中國發布了一項控制甲烷排放的行動計劃，承諾加強對甲烷排放的監測和監管，並加強全球合作，以應對這種導致全球變暖的第二大元兇(僅次於二氧化碳)。
15日，中國和美國宣佈恢復氣候合作。此前，中國氣候變化事務特使解振華與美國總統氣候問題特使約翰·克里在加利福尼亞州“陽光之鄉”研修園舉行了會談。（編譯/朱捷）
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寶能新能源被恢復執行超3255萬，董事長盧聖林已限消
中新經緯11月17日電 據中國執行信息公開網消息，11月1日，寶能新能源汽車集團有限公司(下稱：寶能新能源)被廣州市天河區人民法院恢復執行3249.7346萬；11月13日，被深圳前海合作區人民法院恢復執行5.4741萬，合計被恢復執行3255.2087萬。
圖源：中國執行信息公開網，下同。
此外，寶能新能源11月13日新增一則被執行人信息，執行標的103.5404萬，執行法院爲崑山市人民法院。
天眼查APP數據顯示，寶能新能源成立於2017年，是一家以從事軟件和信息技術服務業爲主的企業，法定代表人盧聖林，同時也是寶能新能源的董事長。
中國執行信息公開網顯示，寶能新能源現存180條被執行人信息。2022年11月，因未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，崑山市人民法院對寶能新能源採取限制消費措施，限制寶能新能源及法定代表人盧聖林不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行爲。(中新經緯APP)
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微軟爲中國政府定製Win10特別提供版系統
雖然Windows10已經在世界許多地方取得成功，它並沒有在中國有很大的部署。力圖改善這種情況，微軟已經悄悄地爲中國政府定製了Windows 10特別版，其特點是更少的遊戲和更多的監督。
該版本被稱爲“Windows10特別提供版”。它一方面剔除了許多面向消費者的應用程序和服務，另一方面增加了更多管理員和安全控制。微軟與CETC一起合作，後者是一家中國國營技術和國防企業，打造出這個Windows特供版。
在美國政府尋求起訴中國政府僱員的黑客攻擊這個敏感的時期，美國軟件巨頭卻爲中國政府定製OS，這件事讓人納悶。但微軟希望Windows的特供版將有助於推動通過其軟件融入中國，同時也可以改善它目前面臨盜版問題。
圖片來自Gizmodo